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選用車(chē)削密封件時(shí)，首先應(yīng)明確密封件特性要求，如液壓系統(tǒng)選用車(chē)削密封件，需明確液壓系統(tǒng)的工作要求，并熟悉主密封承受的系統(tǒng)高壓參數(shù)，選取正確材質(zhì)特點(diǎn)對(duì)應(yīng)，才能避免密封失效。下面，我們就一起來(lái)了解一下車(chē)削密封件在液壓系統(tǒng)中的選用要求：
1、以液壓缸工作系統(tǒng)為例，***道密封為系統(tǒng)主密封，承受系統(tǒng)壓力；第二道密封稱(chēng)為系統(tǒng)副密封，在正常工作情況下，不承受壓力或只承受很低的壓力。系統(tǒng)主密封選用時(shí)應(yīng)保證其潤(rùn)滑性能較好，確保能允許一定厚度的油膜通過(guò)，在高壓工況下仍有較低的摩擦磨損。副密封的低壓密封性能應(yīng)較為***，擋住通過(guò)系統(tǒng)主密封的油膜，保證其外泄漏為零。
2、主密封還需具有較強(qiáng)的回油能力，保證帶出的油膜在活塞桿回程時(shí)，被重新泵回系統(tǒng)內(nèi)部，維持動(dòng)態(tài)平衡，防止形成系統(tǒng)背壓的情況。
3、密封系統(tǒng)要想實(shí)現(xiàn)低摩擦和零泄漏，其關(guān)鍵在于選擇恰當(dāng)?shù)能?chē)削密封件作主密封和副密封。即主密封在比較理想的潤(rùn)滑狀態(tài)下將系統(tǒng)的壓力降下來(lái)，副密封則在低壓或無(wú)壓力的狀況下，實(shí)現(xiàn)對(duì)外部的零泄漏。
關(guān)于車(chē)削密封件的介紹今天就到這里了，相信通過(guò)我們的介紹，能夠讓您更好的了解與認(rèn)識(shí)車(chē)削密封件。我司專(zhuān)業(yè)從事各類(lèi)密封件的生產(chǎn)、研發(fā)工作，如果您有這方面需求的話(huà)，可以撥打我們網(wǎng)站下方的服務(wù)熱線。
